A BR 040, uma das mais importantes rodovias
do país ,ligando três capitais ( Brasília , Belo
Horizonte e Rio de Janeiro), privatizada , aos
cuidados da concessionária 040, em um dos
seus trechos mais perigosos acumula um
número elevado de veículos trafegando
diariamente , distribuídos entre carros de
passeio, ônibus ,utilitários , e principalmente
caminhões carregados de minério e
hortifrutigranjeiros, em uma região cercada por
mineradoras e um número expressivo de propriedades agrícolas , o que aumenta , e
muito,o risco de acidentes entre Barbacena e
Belo Horizonte, uma vez que o trecho não é
duplicado e não possui o quesito principal de
segurança que é a mureta de proteção, dividindo as duas faixas .
Com duas praças de pedágio, a concessionária se limita apenas a tapar buracos , dar assistência precária aos veículos com defeito , e socorrer a acidentes que , em sua maioria, poderiam ser evitados com a construção dessas muretas. Deveria constar um ítem obrigatório no contrato
de permissão da concessão de exploração do
trecho , que é justamente o quesito mais
importante na segurança do tráfego. Vc está
conduzindo o veículo , em sua mão ,de repente,
aparece à frente um outro veículo desgovernado e provoca um acidente, como
tem acontecido frequentemente.
Ai já não há nada a ser feito. Se existisse a “tal muralha”,poderia ser evitada a colisão . Em apenas 2018 ,127 pessoas morreram na BR 040. No total , foram 1702 acidentes em que 2099 pessoas ficaram feridas ,segundo dados da PRF. Nos últimos quatro anos, foram 577 mortos na rodovia, frutos de 9.710 acidentes que deixaram ,ainda, 10.344 pessoas feridas. Paga-se muitas vezes o pedágio para “ir além” do seu destino. E a gente só fica assistindo , pagando um alto preço , e viajando , sem saber pra onde….Até quando?
(BR 040 Notícias)
